Grue immobilisée : quand la négligence coûte plus cher que l'incident.

Le grutier monte à sa cabine pour l'inspection quotidienne. La porte a été forcée pendant la fin de semaine. Panneau de commande endommagé, câblage sectionné. La grue à tour — pièce maîtresse du chantier — est immobilisée.

Trois jours d'arrêt. Un échéancier compromis. Une réclamation d'assurance qui s'annonce laborieuse. Et une question qui dérange : sabotage, vandalisme ou négligence ?

En creusant, le constat est brutal :

🔸 Aucun registre d'accès au chantier la fin de semaine

🔸 Caméras présentes… mais non fonctionnelles depuis des semaines

🔸 Sous-traitants et travailleurs temporaires jamais vérifiés

🔸 Aucune procédure de préservation de la preuve après l'incident

Sans preuve documentée, impossible d'établir la responsabilité. Impossible de soutenir la réclamation. Impossible d'écarter l'hypothèse d'un geste interne.

La vraie question : si un incident majeur survenait demain sur votre chantier, seriez-vous en mesure de démontrer ce qui s'est réellement passé — et qui en porte la responsabilité ?

Chez Hexagone Sécurité Globale, nous accompagnons les entrepreneurs généraux, gestionnaires de chantier et assureurs avec :

✔️ Enquêtes post-incident (sabotage, vol, vandalisme) menées selon les standards judiciaires

✔️ Inspections de sécurité physique des chantiers et zones d'équipements critiques

✔️ Vérification diligente des sous-traitants et de la main-d'œuvre temporaire

✔️ Préservation de la preuve et rapports recevables auprès des assureurs

Une grue immobilisée coûte des milliers de dollars par jour. Une enquête bâclée peut coûter la réclamation au complet.

➡️ Volet 2|2 à venir : après l'effondrement — la responsabilité de l'entrepreneur général face aux assureurs.

📩 info@hexagonesecurite.com | hexagonesecurite.com

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